Port-MAXX 45 duplex
1 x 20’ Iso Mittig (eingeschoben) (30t)
1 x 20’ Heckbündig (eingeschoben)
1 x 30’ Iso (ausgeschoben)
2 x 20’ Iso (ausgeschoben)
1 x 40’ HighCube (ausgeschoben)
1 x 45’ HighCube kurzer Tunnel (Heck ausgeschoben, Ausnahmegenehmigung erforderlich)
1 x 45’ HighCube langer Tunnel (Front und Heck ausgeschoben)
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Als Container-Chassis der Extraklasse zeichnet sich der Port-MAXX vor allem durch seine Vielseitigkeit aus: Bestimmt für den Einsatz im kombinierten Container-Verkehr, verfügt er mit seiner technisch neuartigen Konstruktion über Extras, die das Kögel-Produkt besonders
benutzerfreundlich und flexibel machen. Dabei wurde der Rahmen so optimiert, dass er auch große Nutzlasten bei maximaler Sicherheit zulässt. Hochwertige Materialien und das geringe Eigengewicht machen den Port-MAXX zu einem der zuverlässigsten und wirtschaftlichsten Transportmittel für Container.
Abmessungen
Gesamtlänge: 11 180 - 12 550
Gesamtbreite: 2 550
Ladefläche: 1 095 - 1 125
Radstand: 6 435
Achsabstand: 1 410 / 1 310
Überhang vorn: 1 140
Radspur: 2 040
Bereifung: 385/65 R22,5 160J
Gewichte (zulässig / techn. mögl.)
Gesamtgewicht: 39 500 / 41 000
Sattellast: 12 500 / 14 000
Achslast: 3x 9 000 / 3x 9 000
Port-MAXX III – Containerpositionen
1 x 20’ Iso Mittig (eingeschoben)
1 x 20’ Iso Heckbündig (eingeschoben)
1 x 30’ Iso (ausgeschoben)
2 x 20’ Iso (ausgeschoben)
1 x 40’ HighCube (ausgeschoben)
1 x 40’ Iso (ausgeschoben)
Quelle: koegel.com
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